随着密封技术的不断进步,其在深海领域应用越来越广泛,密封可靠性对整个系统的正常运行非常重要。因此对于云顶集团3118-云顶国际官网唯一官方网站的密封性能的分析,显得则尤为重要。由于o型密封圈结构简单,价格比较低低廉以及拆装和使用方便等优点。常常用于静密封,往复运动的动密封件。
在实际工程应用中,工程技术人员主要要是依靠经验确定密封件的安装,以液压缸为对象,分析o型密封圈在不同压缩率下,活塞杆静止、上行时对o型密封圈的剪切力和接触应力的影响,为o型密封圈密封性能提供相关参考数据。
在安装状态下o型密封圈剪切以及接触压力的分布:
o型密封圈是属于挤压型密封,需要给o型密封圈施加一定的压缩量,来检验o型圈在初始状态下的变形情况。
活塞杆静止时不同压缩率,对o型密封圈的剪切应力以及接触压力分布:
o型圈的最大剪切力主要是要集中在挤出区域且中间出现低应力区,其余部分应力分布较为均匀,所以在施加油压后,o型圈材料易发生失效的位置在于其轴与液压缸的间隙挤出区域。
o型圈的接触应力以及剪切力随压缩率的增大而增大,对于密封而言,有助于增强密封效果,但是还是存在部分o型圈挤压入间隙,可以通过调整活塞与液压缸的间隙来减低其挤压量,从而可以减少o型圈的剪切力,使o型圈更加安全、可靠的使用。
液压缸活塞上行最大接触压力的变化已经剪切力分布:
活塞上行运动的情况下不同压缩率的剪切力及接触压力的分布情况。在活塞杆上行时,o型圈的最大的剪切力也是集中在o型圈与沟槽壁的间隙位置,但是挤出量相对活塞杆静止时较小,其中o型圈中间出现了低应力区,活塞杆上行时,o型圈的接触压力以随压缩率的增大而增大,对密封而言,有助于增强密封效果。
在上述情况下得出结论:
1、在油压保持不变的情况下,云顶集团3118-云顶国际官网唯一官方网站的最大剪切力以及最大接触压力随着压缩量的增大而增大。
2、在相同压缩率、工况条件下,活塞杆的上行,o型橡胶密封圈的剪切应力比静止大,而o型橡胶密封圈的最大接触应力两者基本相同。
3、o型橡胶密封圈压缩率为百分之十时,其剪切力比较小,因此在液压缸中o型密封圈选择百分之十的压缩率比较适合;